Allgemein

Das Nomad S1E ist weit mehr als nur ein Packraft – es ist ein vollwertiges Reisekajak für den Rucksack. Wie sein Bruder, das klassische Nomad S1, zeichnet sich das S1E durch seine lange, symmetrische Form und die zentrale Sitzposition aus. Im Gegensatz zu herkömmlichen Packrafts, bei denen man eher hecklastig sitzt, positioniert dich das Nomad S1E genau in der Mitte des Bootes. Das Resultat ist eine hervorragende Gewichtsverteilung, eine lange Wasserlinie und ein Gleitverhalten, das in der Packraft-Welt seinesgleichen sucht.

Es wurde für Paddler entwickelt, die Strecke machen wollen. Ob auf ausgedehnten Seentouren oder Flüssen mit Strömung: Wenn dir Effizienz, Geschwindigkeit und Spurtreue wichtiger sind als wildes Kehrwasserfahren, ist das Nomad S1E dein Boot. Die "E"-Version bringt dabei technologische Updates mit, die den Komfort und die Performance noch einmal steigern.

Wie das Nomad S1 ist das Nomad S1E ebenfalls Teil der MRS Streamline Linie.

Innovative Spritzdecke (E-Deck)

Das absolute Highlight des Nomad S1E ist das neu entwickelte E-Deck. Dieses innovative Verdeck bietet dir das Beste aus zwei Welten: den zuverlässigen Schutz eines geschlossenen Decks und die maximale Flexibilität eines offenen Packrafts. Es wurde speziell dafür entworfen, deinen Komfort auf dem Wasser zu maximieren, egal bei welchem Wetter.

Die wichtigsten Vorteile des neuen E-Decks im Überblick:

Leichter Transport und Aufbau: Das E-Deck kommt komplett ohne starres Süllrandgestänge aus. Das spart nicht nur Gewicht, sondern macht das Packraft auch extrem einfach zu transportieren und im Rucksack zu verstauen.
Schneller Ein- und Ausstieg: Durch das clevere, reissverschlussfreie Design ist ein blitzschnelles Ein- und Aussteigen möglich. Das ist ein riesiger Vorteil, wenn du am Ufer schnell anlegen, eine Pause machen oder ein Hindernis umtragen musst.
Clevere Belüftung an heissen Tagen: Wenn die Temperaturen auf langen Touren steigen, zeigt das E-Deck seine volle Vielseitigkeit. Du kannst das hintere Verdeck einfach abnehmen und die vordere Spritzdecke direkt an beiden Seiten deiner Schwimmweste mit Hilfe von Klettstreifen befestigen. So geniesst du eine optimale Luftzirkulation und bleibst gleichzeitig vor dem gröbsten Spritzwasser von vorne geschützt.

Bei warmen Temperaturen kannst du das hintere Verdeck abnehmen. Hake die Clips des Befestigungsriemens einfach an beiden Seiten deiner Schwimmweste ein und befestige die vordere Spritzdecke an den seitlichen Klettverschluss-Flächen des Riemens. Diese Konfiguration bietet dir eine verbesserte Belüftung, um einen Hitzestau zu reduzieren, während sie gleichzeitig verhindert, dass das meiste Spritzwasser ins Cockpit gelangt. Dieses neue Verbindungssystem wurde umfassend getestet und ermöglicht es dir, die Spritzdecke im Falle einer versehentlichen Kenterung über den Zuggriff blitzschnell zu lösen.

Aber auch für kältere Tage ist bestens gesorgt: Im Kniebereich des Decks ist ein spezielles wärmeisolierendes Material eingearbeitet. Das schützt dich effektiv vor der auskühlenden Wirkung des Wassers und sorgt dafür, dass deine Beine selbst auf langen, anspruchsvollen Touren oder in kalten Gewässern stets angenehm warm bleiben.

Standard- oder Komfort-Fix-Rückenlehne (RSB2)?

Im Lieferumfang sind beide Rückenlehnen enthalten. Du entscheidest, welche dir besser passt.

Standard-Rückenlehne (Skut): Um den Komfort auf langen Fahrten durch Stabilisierung und Unterstützung der Lendenwirbelsäule zu maximieren, verfügt das Nomad S1 über eine einzigartige aufblasbare Rückenlehne mit Streben. Zwei kleine Aluminiumstangen in Kombination mit vier zusätzlichen Befestigungspunkten verhindern, dass die Rückenlehne beim Zurücklehnen nach unten weggedrückt wird.
Komfort-Fix-Rückenlehne (RSB2): Mit der neuen RSB2 Rückenlehne geht MRS noch einen Schritt weiter: mehr Sitzkomfort, höhere Stabilität, bessere Atmungsaktivität und noch feinere Einstellbarkeit – ideal für längere Touren und alle, die entspannt paddeln möchten. RSB2 steht für Rod-Supported Backrest (Version 2).

Water-filled Footrest (Fussstütze)

Ein weiteres absolutes Highlight des Nomad S1E ist die wasserbefüllbare Fussstütze. Anstatt nur aufzublasen, kannst du sie mit Wasser füllen. Das klingt im ersten Moment vielleicht ungewöhnlich, bietet dir auf dem Wasser aber zwei geniale Vorteile für Stabilität und Performance.

Perfekte Trimmung: Das Wasser dient als idealer Ballast im vorderen Teil des Bootes. Das zusätzliche Gewicht drückt den Bug leicht nach unten, wodurch sich die effektive Wasserlinie verlängert – das maximiert deine Geschwindigkeit und den Geradeauslauf. Ausserdem verhindert dieser Ballast effektiv, dass der Bug bei starkem Gegenwind oder Wellengang zu leicht wird und sich anhebt.
Maximale Kraftübertragung: Im Gegensatz zu reinen Luftkissen, die beim Dagegendrücken leicht nachgeben, ist die wassergefüllte Stütze extrem formstabil. Du erhältst einen festen, unnachgiebigen Widerstand für deine Füsse. Das ermöglicht eine viel direktere Kraftübertragung bei jedem Paddelschlag und gibt dir eine verbesserte Kontrolle über dein Packraft – fast wie in einem Festrumpfkajak.

Abnehmbare Finne

Die abnehmbare Finne (MRS Skeg L) verringert den Wasserwiderstand und erhöht die Gesamtstabilität und Spurtreue.

Schenkelgurte

Optionale Schenkelgurte (MRS 3P Schenkelgurte) für Wildwasser, höhere Kraftübertragung oder seitliche Stabilisierung mit viel Gepäck auf Bug oder Heck sind ebenfalls erhältlich. Alle notwendigen Befestigungspunkte sind vorinstalliert.

Gepäckaufbewahrung

Hinter der Rückenlehne ist reichlich Platz für einen mittelgrossen Rucksack und/oder Trockensäcke. Der Zugang zu diesem Stauraum erfolgt durch teilweises Öffnen der Spritzdecke (wie eine Luke) im hinteren Teil des Packrafts. Ebenfalls kann zusätzliches Gepäck an den jeweils vier Haltepunkten auf Bug und Heck festgebunden werden.

Für den Fall, dass noch mehr Stauraum benötigt wird, ist das Nomad S1E auch mit dem optionalen Integrated Storage System (ISS) erhältlich, mit dem zusätzliche Ladung in den Schläuchen verstaut werden kann. So bleibt nicht nur das Gepäck trocken, sondern auch die Paddeleigenschaften werden durch einen niedrigeren Schwerpunkt verbessert.

Aufgrund des schlanken Designs des Nomad S1E am Bug/Heck befinden sich die luft- und wasserdichten TiZip-Reissverschlüsse auf beiden Seiten in der Mitte des Packrafts (innen).

Hinweise

Das halboffene, gut belüftete E-Deck wird nur für den Einsatz auf Flachwasser oder ruhigen Gewässern empfohlen.
Aufgrund des langen Rumpfes und der zentralen Sitzposition ist es wichtig, einen ausreichenden Luftdruck aufrechtzuerhalten, um zu verhindern, dass sich der Rumpf in der Mitte verbiegt/beugt. Wenn der volle Druck nicht durch Aufblasen mit dem Mund erreicht werden kann, empfehlen wir die Anfibio Handpumpe
Bei der Verwendung eines Gepäckreissverschlusses (optional) muss das Gepäck vor dem Aufblasen in den Schläuchen des Packrafts verstaut werden, da sonst beim Öffnen des Reissverschlusses die Luft wieder aus dem Rumpf entweicht.

Lieferumfang

Boot
Spritzdecke (E-Deck)
Befestigungsriemen für E-Deck
Komfort-Sitz (abnehmbar)
Standard- und Komfort-Fix-Rückenlehne (RSB2) - einstellbar und abnehmbar
Wasserbefüllbare und einstellbare Fussstütze (MRS Water-filled Footrest)
Abnehmbare Finnen (MRS Skeg S und MRS Skeg L)
Blasesack
Packriemen
Zusätzliches Schlauch- und Bodenmaterial (Reparaturset)
Bedienungsanleitung
Optional: MRS 3-Punkt-Schenkelgurte
Optional: ISS2 (Gepäckreissverschlüsse) inkl. zwei Packsäcke

Gewichte (nachgemessen)

Boot (ohne ISS2): 3800 g
Spritzschutz: 680 g
Rückenlehne: 228 g, Sitz: 226 g

Boot ohne Zubehör (ohne ISS2): 4480 g

Finnen: 85 g / 100 g
Packriemen: 24 g
Blasesack: 135 g
Reparaturset: 20 g

Masse (nachgemessen)

Länge innen: 174 cm
Länge Cockpit: 134 cm
Breite innen: 35 cm

Länge aussen: 295 cm
Breite aussen: 88 cm

Wasserlinie: 275 cm

Schlauchdurchmesser: 26.5 cm
Packmass: ca. 40 x 30 cm

Material, Konstruktion und Reparatur

Weitere Informationen zu verwendeten Materialien, Konstruktion und Reparatur findest du hier.